卓系統(tǒng)。Predix該平臺設(shè)計了工業(yè)分析庫和分析框架，為數(shù)字雙胞胎和應(yīng)用程序提供機(jī)器學(xué)習(xí)分析，其他制造商也熱衷于遵循通用電氣Predix在物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)流中緣分析和云分析應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)流時，可以檢測異常，發(fā)出指令，預(yù)測維護(hù)并發(fā)出警報。

           施耐德EcoStruxure Power是一款開放的，基于物聯(lián)網(wǎng)的，可供使用中低壓設(shè)備的客戶共同使用的平臺架構(gòu)。它利用物聯(lián)網(wǎng)、移動技術(shù)、傳感器、云計算和網(wǎng)絡(luò)安全等先進(jìn)技術(shù)，使用次數(shù)已超過48萬，支持超過2萬個系統(tǒng)集成商，連接超過150萬臺設(shè)備(17)。

           約翰迪爾的發(fā)展MyJohnDere，這是一個為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者提供生產(chǎn)或農(nóng)場運(yùn)營數(shù)據(jù)等關(guān)鍵信息的開放信息平臺。數(shù)據(jù)來自與約翰迪爾設(shè)備相連的機(jī)器、操作人員和經(jīng)銷商，供他們共享。

           佛吉亞利用派諾特（Parrot Automotive）通過數(shù)據(jù)分析、人工智能、遠(yuǎn)程信息處理、云服務(wù)等技術(shù)，開發(fā)開放平臺，管理駕駛艙的所有功能。佛吉亞新開發(fā)的智能車載技術(shù)給公司帶來了15億歐元的訂單。到2025年，銷售額將達(dá)到42億歐元，2020年至2025年年均增長率為33%(18)。

           中國家電巨頭海爾打造了一個開放的市場平臺Cosmoplat，消費(fèi)者可以根據(jù)個人需求直接通過許多硬件制造商訂購洗衣機(jī)、洗碗機(jī)或冰箱。海爾的角色從產(chǎn)品開發(fā)商和制造商轉(zhuǎn)變?yōu)樯鷳B(tài)系統(tǒng)協(xié)調(diào)者，領(lǐng)導(dǎo)、聯(lián)系、協(xié)調(diào)、協(xié)調(diào)和管理利益相關(guān)者。

           上述例子證明，從傳統(tǒng)產(chǎn)品到產(chǎn)品＋平臺轉(zhuǎn)型的可行性。毫無疑問，一個擁有150年工程經(jīng)驗的制造商將比依賴軟件驅(qū)動的年輕顛覆者更難轉(zhuǎn)型，但仍然可以實(shí)現(xiàn)，其智能互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品應(yīng)該集中在平臺上。

       互聯(lián)網(wǎng)平臺巨頭：敵是友

           國際數(shù)據(jù)公司（IDC）預(yù)計到2018年底，50%以上的大型企業(yè)和80%以上實(shí)施先進(jìn)數(shù)字轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的企業(yè)將以某種形式創(chuàng)建平臺或與平臺建立合作伙伴關(guān)系（19）。傳統(tǒng)產(chǎn)品公司必須將互聯(lián)網(wǎng)巨頭提供的平臺視為值得信賴的潛在合作伙伴和強(qiáng)大的競爭對手。在某些情況下，兩者之間的競爭非常激烈，甚至?xí)绊憘鹘y(tǒng)企業(yè)的業(yè)務(wù)，但有時這些平臺會扮演合作伙伴或推廣者的角色。您可以使用蘋果應(yīng)用商店或Google Play簡單地看作是給你的硬件產(chǎn)品分發(fā)應(yīng)用軟件的渠道，對你的公司百利無害。

           我們認(rèn)為，在確定與互聯(lián)網(wǎng)平臺巨頭和其他競爭對手的關(guān)系時，所有基于產(chǎn)品的公司都需要明確對方是敵人還是朋友。為了明確是否需要建立一個平臺，如果答案是否定的，我們應(yīng)該考慮何時何地購買平臺或與之合作。

           對于許多產(chǎn)品公司來說，選擇合作伙伴是一種更合適的方式，因為他們的技術(shù)幾乎不可能趕上領(lǐng)先不如他們。目前，亞馬遜是世界上研發(fā)投資最多的公司，谷歌的母公司Alphabet微軟排名第二，如圖6所示.6.事實(shí)上，在全球R&D投資最高的10家企業(yè)中，有7家要么是互聯(lián)網(wǎng)平臺，要么是高科技龍頭企業(yè)。

           這些公司投資巨大，不僅是為了滿足今天的需求，也是為了為未來的戰(zhàn)場做準(zhǔn)備，包括自動駕駛車輛、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、地圖和地理空間數(shù)據(jù)、人工智能和語音助理和支付平臺。

           因此，企業(yè)必須認(rèn)真區(qū)分競爭與合作關(guān)系，這一問題不能模糊。產(chǎn)品制造商應(yīng)考慮計劃投資的平臺類型。.介紹了現(xiàn)有工業(yè)企業(yè)可能面臨的平臺模式。

           不同的企業(yè)在做出敵人是朋友的決定時有不同的起點(diǎn)。大眾和寶馬等汽車制造商在數(shù)據(jù)技術(shù)、數(shù)據(jù)處理中心甚至量子計算項目上投入了大量資金。德國科技巨頭博世挑戰(zhàn)谷歌，大力發(fā)展智能家居解決方案的數(shù)據(jù)技術(shù)。博世將首次通過開設(shè)新的智能家居子公司與終端消費(fèi)者直接聯(lián)系。

                   圖6.6全球R&D投資最大的十家企業(yè)

           資料來源：?？怂梗琂亞馬遜，最大的研發(fā)投資者，不相信研發(fā)，彭博社，4月12日［網(wǎng)址鏈接］https://www.bloomberg.com/opinion/articles/2018-04-12/amazon-doesn-t-believe-in-research-and-development-spending［2018年12月6日獲取］

           其他公司選擇做朋友，成為大型互聯(lián)網(wǎng)巨頭的盟友。沃爾沃是數(shù)字技術(shù)和汽車生產(chǎn)相結(jié)合的先驅(qū)。它已經(jīng)向瑞典電信設(shè)備制造商愛立信等外部供應(yīng)商尋求計算機(jī)技術(shù)的支持。該公司宣布將從2019年初開始在新車上安裝谷歌的Android操作系統(tǒng)，并與優(yōu)步合作開發(fā)自動駕駛汽車。

           最后，需要注意的是，使用平臺模式并不意味著放棄基于產(chǎn)品的當(dāng)前業(yè)務(wù)模式。事實(shí)上，現(xiàn)有的業(yè)務(wù)線往往為新平臺奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)，并經(jīng)常為平臺儲備資金。（Signify，前飛利浦照明)的核心業(yè)務(wù)仍然是照明燈具。惠普仍將生產(chǎn)打印機(jī)；波音仍將生產(chǎn)飛機(jī)；米其林仍然生產(chǎn)輪胎；梅賽德斯-奔馳仍然生產(chǎn)汽車。然而，該平臺的商業(yè)模式為這些公司提供了在數(shù)字時代創(chuàng)新產(chǎn)品的機(jī)會，并帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

                   表6.

在談?wù)摼W(wǎng)絡(luò)營銷之前，我們必須首先推出前所未有的團(tuán)隊mdash;SEMTIME網(wǎng)絡(luò)營銷機(jī)構(gòu)。眾所周知，網(wǎng)絡(luò)營銷機(jī)構(gòu)是為用戶體驗設(shè)計的。各位，用網(wǎng)絡(luò)營銷代替用戶這個詞，既然是體驗設(shè)計，離開人就沒有意義了，所以MED應(yīng)理解為營銷用戶體驗設(shè)計，是為特定群體服務(wù)的體驗設(shè)計，定位更準(zhǔn)確，針對性更強(qiáng)。

關(guān)于MED這里就不贅述其他種類了。請不時關(guān)注我們about更新。所以今天的網(wǎng)絡(luò)營銷和MED這兩者有什么關(guān)系？顯然，一份工作能達(dá)到什么高度，很大程度上取決于對這個行業(yè)背景的理解；同樣，要做好營銷體驗設(shè)計，就要有扎實(shí)的網(wǎng)絡(luò)營銷技巧~~~

在討論網(wǎng)絡(luò)營銷之前，我們必須首先提到《紐約時報》的背景，營銷策略已經(jīng)成為前所未有的東西。企業(yè)必須做出選擇：選擇一些消費(fèi)者來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的極端嗎？還是在各種消費(fèi)者群體之間疲憊不堪？答案很明顯，細(xì)分(Segmentation)-定位(Positioning)-定向(Targeting)它已經(jīng)成為現(xiàn)代營銷的三部曲。這門學(xué)科興起于二戰(zhàn)后供過于求的時代。上個世紀(jì)，以電視、報紙和無線電為代表的大眾媒體主導(dǎo)著人們獲取信息。絕大多數(shù)消費(fèi)者的注意力被少數(shù)強(qiáng)大的大眾媒體吸引，商家推送單向信息（例如：SEMTIME網(wǎng)絡(luò)營銷機(jī)構(gòu))。隨著新媒體的出現(xiàn)，消費(fèi)者對同質(zhì)化產(chǎn)品的厭惡和對個性化的追求覺醒，傳統(tǒng)的營銷理念也受到了致命的打擊。

           Tags:網(wǎng)絡(luò)營銷

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